四川达州“好一新”商贸城火灾原因查明！监控复原起火进程！
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3月14日，一位来自富士康深圳厂区的职工对记者表明，地点深圳厂区在今天开端罢工。
依据深圳市政府门户网站3月14日音讯，自2022年3月11日24时起，华强北地点的福田区被划定为封控区、管控区、防备区，部分华强北大街将被实施区域关闭。
上述职工称，他地点部分计划在3月16日复工。记者就此问询富士康集团，富士康集团方面回应，鸿海坐落中国大陆深圳各园区（龙华、观澜等）合作当地政府新冠疫情防疫作业，自3月14日起暂停营运，实践复工时间待当地政府告诉。
富士康现在在中国大陆具有40余个园区，该集团在珠三角区域布局深圳、佛山、中山、东莞、惠州、广州等地。其间深圳有观澜厂、龙华厂。富士康的大客户有苹果、华为、惠普等公司。
富士康集团方面称，本公司因有其它备援厂区，已进行必要之出产分配，以下降公司营运影响。公司园区内同步发动全员核酸检测等防疫办法，以保证园区内职工的生命安全与身体健康。
富士康罢工对大厂冲击有限
上述职工称，正式罢工是在今天，但各部分的履行的时间并不共同，电子产品出产部分在3月13日开端暂停招募，其他部分招募信息在3月14日上午发布，又在下午撤回。
一位电子分销商对记者表明，罢工会形成工厂电子产品的库存积压和滞销。一起，芯片是电子产品的重要备料，也会形成上游一些芯片厂商的滞销，但假如罢工时间能控制在一个月以内，对上游形成的影响是有限的。
榜首手机界研究院院长孙燕飚对记者表明，从供应链下流看，单就富士康深圳厂区罢工，关于苹果公司等大客户的影响是有限的。近几年大客户为寻求更低本钱，倾向于将订单转移到越南等区域，富士康也在越南建厂，可以说富士康深圳工厂是有萎缩之势的。
孙燕飚表明，当时富士康深圳工厂的客户以智能硬件厂商为主，包含智能门锁、智能穿戴、自动驾驶元器件等，这些客户大多小而散，订单特点是试产、小批量、非标品，比较灵活机动。
华强北罢工冲击可穿戴设备
事实上，华强北的大部分商城也在几天前进入停摆。早在3月5日，华强北部分商城就发布了歇业告诉，包含龙胜配件城、都会电子城均揭露表明，因有涉疫人员进入邻近区域，商城已进入休市期，尔后再未发布经营告诉。直到3月14日，深圳市政府门户网站发布了关闭华强北地点部分大街的音讯。
孙燕飚表明，比较富士康深圳厂区，这一波华强北停摆对全球电子商场影响更大，首要影响到的是全球可穿戴设备的交易，尤其是山寨可穿戴设备。现在华强北出货量较大的整机产品是TWS耳机、智能手表，其次是苹果手机维护壳、耳机套等周边产品。
物联网驱动了电子商场的更迭，价值正在从智能手机转移到更多可穿戴智能设备。曾有“山寨手机发源地”的华强北，现在正在成为“山寨穿戴设备的发源地”。孙燕飚表明，许多印度、越南区域的交易商会来华强北拿货，罢工意味着途径断货，途径的链条不长，断货、缺货大约在30天内就会传递到终端商场。
2022年是智能手表等穿戴设备的迸发之年。孙燕飚表明，华强北在去年来增加了许多以高仿苹果等品牌为主的山寨TWS耳机、手表厂商，罢工会冲击到许多山寨厂家，乃至引发一波厂家关闭。但从久远来说，关于智能穿戴的品牌商场会起到拨乱反正的效果。从前山寨手机的高光时间继续了8年左右，现在山寨穿戴设备商场也在阅历高光时间，但或许在华强北罢工的影响下，不到4年就会完毕。
深圳富士康、华强北相继停摆 电子供应链遭受疫情冲击
经济调查网 记者 沈怡然 深圳市全面晋级疫情防控办法以来，亚洲最大电子产品集散地华强北、座拥数十万工人的富士康深圳厂区，先后堕入停摆。3月14日，一位来自富士康深圳厂区的职工对记者表明，地点深圳厂区在...
卓创资讯 成品油：孟鹏
选题布景：本计价周期（10月23日24时-11月6日24时）以来，世界原油先跌后涨，原油均值环比下滑。受此影响，国内参阅的原油改变率继续在负值区间动摇。今晚24时，国内成品油零售限价将遇下调，顾客用油本钱下降。以当时原油价格测算，新周期伊始的原油改变率正值局势，为上调预期。
卓创资讯观念：本计价周期初，虽中东形势仍旧震动，但石油基础设施较为无缺，中东石油供给较为安稳，原油价格一度出现下滑趋势，改变率负值内继续加深。后期，遭到美国原油、汽油库存意外下降，我国制造业指数增强，以及OPEC+再次推延增产方案，世界油价接连五天上涨。不过因前期原油继续低位，后期上涨已无力反转改变率趋势，因而本轮国内参阅的原油改变率继续在负值区间震动，今天24时国内成品油零售限价或将下调。据卓创资讯数据监测模型显现，到11月5日收盘，国内第10个工作日参阅原油改变率-3.33%，估计汽、柴油零售限价每吨别离下调145、140元，折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油别离下调0.11、0.12、0.12元，调价窗口11月6日24时。
本轮成品油零售限价下调承认后，私家车单次加满一箱50L的油后将少花5.5元。物流职业以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型货车为例，在下次调价窗口（11月20日24时）敞开前，单辆车的燃油本钱将削减213元左右，物流运输本钱有所下降。
后市猜测：卓创资讯估计，美国总统换届之后，商场关注点转向美联储降息节奏与供需基本面，温文降息概率较大但全球经济仍然面对较大应战，美国石油累库、欧佩克+增产预期仍然施压，但美国收储动作与我国石油需求稳健或带来利好，叠加地缘形势扰动影响，估计世界油价连续偏弱势局势，油价承压但下行空间估计有限。卓创资讯监测模型显现，依照当时原油价格测算，从头核算后的改变率将正值局势，估计下周期伊始成品油零售价格将转变为上调预期，调价窗口在11月20日24时。但世界原油变化较大，因而下轮调价方向仍存较大的不确定性，详细起伏卓创资讯将随时盯梢。
成品油：零售限价今晚或遇下调 下周期伊始为上调预期
来历：商场资讯 卓创资讯 成品油：孟鹏 选题布景：本计价周期（10月23日24时-11月6日24时）以来，世界原油先跌后涨，原油均值环比下滑。受此影响，国内参阅的原油改变率继续在负值区间动摇。今晚...
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日前，美国政府承认将对一切在美国境外悉数或部分出产的轿车和货车征收25%的关税，并于4月3日收效。此外，对美国境外出产的轿车零部件的进口关税将于本年5月3日开端征收。
部分外国车企
暂停对美出口
美国政府的“关税大棒”在全球引起轩然大波。据了解，25%的关税将适用于进口乘用车（轿车、运动型多功用轿车等）和轻型货车，以及要害轿车零部件（发动机、变速箱等），并将在必要时扩展至其他零部件。
此前，美国征收的轿车关税全体上处于2.5%的水平，对轻型货车征收的关税为25%，对契合美墨加协议原产地规矩的轿车产品免税。这次25%的轿车关税是在已有关税基础上加征。
对此，美国本乡车企通用轿车表明，这些关税或许会使在美国出售的新车的本钱添加5000美元或更多。福特轿车方面则以为，特朗普的关税计划将“重创”美国轿车业。
据悉，2024年在美国出售的轿车中大约一半是进口的，即便是美国制作的车辆，一般也包含很多海外零部件。
近期，捷豹路虎已宣告，决议从4月7日起暂停对美国出口轿车，为期一个月。一起，捷豹路虎正在考虑采纳进步在美价格、降低本钱以及转向其他商场等办法，应对关税带来的冲击。
有音讯称，梅赛德斯—奔驰正在考虑从美国撤出其入门级轿车，由于关税或许使出售贱价轿车无利可图。
另一部分车企则决议经过涨价的方法应对。其间，群众轿车集团计划在运往美国的轿车标价中添加进口费；阿斯顿马丁和法拉利则计划进步轿车在美国的价格；德国轿车制作商，包含保时捷和奥迪等在内的车企，也在考虑进步在美国的价格，以抵消关税带来的影响。
对我国轿车出口影响有限
关于美国的关税方针，我国轿车工业协会（下称“中汽协”）发表声明表明，轿车是高度国际化的工业，经过高效的跨国产供链系统，完成全球资源的最优装备，为国际各地用户供给了既安全又便当的交通和物流东西。美方为一己之利加征关税，是典型的单边主义做法，严峻违反国际交易组织（WTO）规矩，损坏正常交易次序，对全球轿车工业产供链安稳形成较大冲击，并将进一步抬升轿车价格，给包含美国在内的各国顾客形成额外负担，也给全球经济复苏带来负面影响。
中汽协呼吁美国政府倾听工业界呼声，及时纠正错误行为，经过商量交流，寻求互利共赢的解决计划，以敞开、容纳、协作的情绪展开国际交易，一起维护全球轿车工业的昌盛与安稳。一起，中汽协也将活跃与国际同行交流协作，一起应对这一应战，为维护全球顾客权益和促进国际经济开展作出应有奉献。
不过，现在美国加征轿车关税关于我国的轿车出口影响有限。揭露数据显现，2024年，我国出口美国的轿车仅11.6万辆，在我国轿车整体出口数量的占比为1.81%。
华泰证券剖析称，25%的轿车关税关于国内直接出口的负面影响较小，其主要影响日本、韩国、德国等国家的头部车企的预期收入和盈余。我国车企或在欧盟、东南亚等区域取得更多增量。
全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树以为，我国轿车出口美国占比微乎其微，尤其是自主品牌彻底没有在美国出售，因而我国自主轿车不遭到美国加关税的影响。
崔东树还表明，美国“对等关税”下的我国轿车企业具有必定的开展空间，应该完成更强的国际化开展，尤其是要鼓舞小微型电动车在海外商场的遍及，一起针对燃油车的需求杰出我国工业优势，完成全球商场的燃油车差异化。
轿车零部件企业回应
加征关税不只直接影响全球车企的出口事务，也涉及了很多的轿车零部件企业。近期，多家A股上市的轿车零部件企业作出回应。
立中集团4月7日晚间公告，公司主营功用中心合金新资料、再生铸造铝合金资料和铝合金车轮产品三大事务，其间再生铸造铝合金资料、功用中心合金新资料产品因没有或有很少的美国出口事务，不受此次美国关税调整的影响；部分铝合金车轮产品出口至美国，公司亲近重视相关方针改变，结合全球化工业布局，活跃经过供应链调整以及客户洽谈等方法自动应对，此次美国关税调整对公司的出产经营不会发生较大的影响。
道通科技在承受投资者调研时表明，据最新的关税方针，公司越南工厂的产品销往美国或许面对被加征“对等关税”。该方针现在仍是开始计划，不扫除在后续过程中还会发生改变。公司正活跃使用本身的全球化运营才能，敏捷采纳应对办法，保证将关税影响降到最低。
据悉，道通科技已提早在部分低关税国家组织布置，开始拟定在墨西哥新设工厂，相关选址计划正在充沛评价和推动中。道通科技方面表明，估计可快速完成低关税区域的制作产能布置。
万通智控方面表明，公司销往美国的车联网产品、TPMS产品，以及气门嘴产品现在主要在海外出产基地出产，暂不遭到中美之间关税的影响。但近年来国际交易方针和地缘政治多变，关税方针存在不确定性，万通智控将依据有关规定及时发表或提示严重方针影响。
出口美国占比缺乏2% 我国车企受美关税影响有限
证券时报记者 韩忠楠日前，美国政府承认将对一切在美国境外悉数或部分出产的轿车和货车征收25%的关税，并于4月3日收效。此外，对美国境外出产的轿车零部件的进口关税将于本年5月3日开端征收。部分外国车企暂...