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竞选失利后，哈里斯与拜登联系日益“冷淡”
11月6日，国家开展变革委信息显现，依据近期世界商场油价改变状况，依照现行制品油价格构成机制，自当日24时起，国内汽、柴油价格（规范品）每吨别离下降145元、140元。
《我国经营报》记者从金联创方面得悉，本轮调价后，年内油价“九涨九跌四停滞”。通过屡次涨跌互抵后，与上一年年末比较，国内汽、柴油价格每吨别离累计上涨15元。
关于后市走势，金联创制品油分析师王延婷表明，世界原油价格或保持高位震动，新一轮改变率将连续正向开展，零售价上调概率较大，对商场心态有必定支撑。
世界油价震动跌落
本轮计价周期内，世界原油走势震动，价格全体仍有必定回落。受此影响，改变率继续负向开展。据金联创测算，到11月6日第十个工作日，参阅原油种类均价为71.58美元/桶，改变率为-3.69%，制品油零售价实现下调，其间汽油下调145元/吨，柴油下调140元/吨，折升价别离为89# 0.11元，92# 0.11元，95# 0.12元，0# 0.12元。依照当时调价起伏来算，以油箱容量50L的一般私家车核算，加满一箱油将节约5.5元左右。
回忆本轮计价周期内世界油价走势，地缘形势对油价的影响仍在连续。
王延婷表明，计价周期初期，受地缘形势严重影响，世界原油价格一度反弹。可是，此次地缘抵触对石油基础设施的影响有限，原油供给并未受到影响。后续中东地缘形势有必定平缓。此外，投资者对欧元区经济远景的忧虑也加剧了油价的下行压力。
记者从隆众资讯方面得悉，从供给端来看，OPEC+（欧佩克和非欧佩克产油国）将220万桶/日的减产再次延期一个月至12月底，且多个产油国的补偿性减产仍在进行。此外，伊朗仍声称将对以色列进行新的军事行动，地缘形势的不稳定性尚存。
从国内商场来看，本轮计价周期内，世界原油走势较为震动，改变率保持负向区间动摇，音讯面临后期行情支撑有限。别的，近期国内汽、柴油价格继续低位，炼厂炼油赢利摊薄，部分厂家考虑下降开工负荷，商场资源供给有必定收窄，对国内行情稍有利好。别的，受下流职业带动，柴油需求向好，加之前期价格处于低位，中下流用户入市补货添加，价格逐渐反弹。不过，汽油仍处于需求冷季，加之国内资源供给仍然相对宽余，厂商补货较为慎重，在出货压力下，价格继续走低。全体来看，本轮计价周期内，国内制品油行情出现“汽弱柴强”趋势。
后市油价走高趋势显着
“后市来看，世界原油价格保持高位震动，新一轮改变率将连续正向开展，零售价上调概率较大，对商场心态有必定支撑。”王延婷以为，考虑到近期原油价格震动走高，进入新一轮计价周期后，改变率将转为正向开展，调价后首个工作日，改变率起伏将在2.7%，对应汽、柴油上调起伏为110元/吨邻近。短期内，世界原油价格将保持高位动摇，改变率将连续开展，新一轮零售价上调概率较大。
隆众资讯方面也持相似观念。该组织以为，OPEC+减产再次延期一个月，亚洲部分需求有所改善，且地缘形势的不稳定性仍然没有彻底消除。估计下一轮制品油调价上调的概率较大。
关于接下来国内商场的走势，王延婷表明，受炼油赢利欠佳影响，部分主营单位进一步下调汽、柴油产值，且少量当地炼厂亦有降量。别的，11月份的主营单位汽油出口方案亦显着追加，方案出口量约97.5万吨，环比添加17.5%，国内资源供给量将进一步收窄，对后期行情构成利好提振。考虑到前期受国内商场低迷影响，中下流用户遍及低库存操作，跟着商场心态向好，部分厂商适量添加补货，带动国内汽、柴油商场成交向好。主营单位以及当地炼厂出货添加，全体库存压力开端缓解。由此来看，短期内国内汽、柴油行情仍存上涨空间。
而在隆众资讯方面看来，汽、柴油价格接下来或出现出不同的走势。隆众资讯方面表明，尽管汽油需求全体偏弱，但由于当时汽油质料价格坐落高位，生产成本全体偏高，或对价格构成必定支撑，估计汽油价格小幅下行。柴油方面，商场刚需体现尚可，且月初主营出售使命压力较轻，挺价志愿或有增强，估计后续国内柴油价格或呈小幅上涨趋势。
（修改：董曙光 审阅：吴可仲 校正：翟军）
卓创资讯 成品油：孟鹏
选题布景：本计价周期（10月23日24时-11月6日24时）以来，世界原油先跌后涨，原油均值环比下滑。受此影响，国内参阅的原油改变率继续在负值区间动摇。今晚24时，国内成品油零售限价将遇下调，顾客用油本钱下降。以当时原油价格测算，新周期伊始的原油改变率正值局势，为上调预期。
卓创资讯观念：本计价周期初，虽中东形势仍旧震动，但石油基础设施较为无缺，中东石油供给较为安稳，原油价格一度出现下滑趋势，改变率负值内继续加深。后期，遭到美国原油、汽油库存意外下降，我国制造业指数增强，以及OPEC+再次推延增产方案，世界油价接连五天上涨。不过因前期原油继续低位，后期上涨已无力反转改变率趋势，因而本轮国内参阅的原油改变率继续在负值区间震动，今天24时国内成品油零售限价或将下调。据卓创资讯数据监测模型显现，到11月5日收盘，国内第10个工作日参阅原油改变率-3.33%，估计汽、柴油零售限价每吨别离下调145、140元，折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油别离下调0.11、0.12、0.12元，调价窗口11月6日24时。
本轮成品油零售限价下调承认后，私家车单次加满一箱50L的油后将少花5.5元。物流职业以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型货车为例，在下次调价窗口（11月20日24时）敞开前，单辆车的燃油本钱将削减213元左右，物流运输本钱有所下降。
后市猜测：卓创资讯估计，美国总统换届之后，商场关注点转向美联储降息节奏与供需基本面，温文降息概率较大但全球经济仍然面对较大应战，美国石油累库、欧佩克+增产预期仍然施压，但美国收储动作与我国石油需求稳健或带来利好，叠加地缘形势扰动影响，估计世界油价连续偏弱势局势，油价承压但下行空间估计有限。卓创资讯监测模型显现，依照当时原油价格测算，从头核算后的改变率将正值局势，估计下周期伊始成品油零售价格将转变为上调预期，调价窗口在11月20日24时。但世界原油变化较大，因而下轮调价方向仍存较大的不确定性，详细起伏卓创资讯将随时盯梢。
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周二，美国10年期国债收益率上升9.6个基点至4.259%，30年期收益率更是飙升12.3个基点至4.714%，创下自疫情以来的最大两日涨幅之一。这一波收益率上行直接导致追寻长时刻国债的ETF，iShares 20+年期美债ETF(TLT。US)跌落1.6%。与此一起，标普500指数也跌落1.6%，商场心情显着趋于严重。
曩昔两天的商场走势可以说“极不寻常”。本周一，10年期国债收益率一度大跌14.4个基点，随后却收高16.8个基点。这种剧烈的V型回转，自2006年以来仅产生过一次——那就是2016年特朗普中选总统后的第二天。
衡量美债商场隐含动摇性的MOVE指数也敏捷飙升，到达自2023年10月以来的最高水平。Bianco Research总裁Jim Bianco在LinkedIn上写道：“这是一个值得跟孙子叙述的买卖日。”
令人困惑的是，这动摇摇并非源于重磅经济数据的发布，反而是在商场遍及忧虑关税和经济衰退的布景下产生的，按理说这些危险应促进资金流入避险财物如美债，而非兜售。
有传言称，海外投资者或许正在兜售美债交换美元，但三年期国债拍卖成果并未显示出外国央行显着撤离的痕迹。
真实引起商场惊惧的是，本周二进行的三年期国债拍卖冷场。如养老基金、保险公司等国内组织仅认购了6.2%的供应，远低于均匀19%的水平，这为周三的10年期、周四的30年期国债拍卖蒙上暗影。
商场越来越多的声响将目光投向了“基差买卖”的平仓潮。这是一种对冲基金常用的战略，其逻辑是使用国债现货价格与其期货合约价格之间的价差套利。操作流程为，当发现国债现货价格低于期货价格，对冲基金会买入廉价的国债、做空(卖出)较贵的期货合约、待两个价格趋同(现货涨、期货跌)后一起平仓，赚取差价。
这一战略的危险在于其极高的杠杆比率，据称有时可到达50到100倍。一旦商场动摇剧烈，尤其是当某些组织忽然退出商场或资金链断裂，极易触发践踏效应，引发商场更大规划的动乱。
有研讨指出，这一战略曾在2020年3月新冠疫情初期加重美债商场的紊乱。虽然支持者以为“基差买卖”有助于添加商场流动性，批评者以为这是一场高危险、低透明度的豪赌。
据Apollo Global首席经济学家Torsten Sløk估量，目前商场中基差买卖的规划约为8000亿美元，并将继续扩展，尤其在美国财政赤字继续扩展、国债供应上升的布景下。
虽然当时尚无确凿证据表明基差买卖正在被大规划免除，其高杠杆的实质，加上当时商场的剧烈动摇，足以引起监管层与商场参与者的高度重视。
BMO资本商场的利率战略主管Ian Lyngen指出，这轮剧烈动摇或许也与特朗普再次提出加征关税，引发通胀预期升温有关，而高通胀会促进投资者要求更高的债券收益率。
不过，通胀、财政赤字、海外兜售等传统解说，仍难以彻底解说如此剧烈的兜售行为。商场越是不确定，基差买卖这种“杠杆时刻炸弹”就越或许成为火上加油的中心要素。
在接下来的10年期与30年期国债拍卖中，投资者将亲近重视认购状况与价格反响。假如状况未能改进，美债商场或将迎来更剧烈的调整。
本文源自：智通财经网
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迎来年内第五次停滞
本轮油价调整是本年的第23次调整，也是四季度的第四次调整，尽管在上一轮调价周期结尾，国内油价参阅的原油价格曾震动上行，不少组织猜测本轮提价概率更大，但周期内世界油市在多空拉扯下持续震动，终究参阅原油改变率停留在-0.35%，对应的国内油价下调崎岖为15元/吨，未到达50/吨的调价最低标准线，因而停滞。
值得一提的是，本年以来，我国制品油零售价调整此前曾在2月19日、3月18日、5月29日和8月22日呈现过四次停滞，时隔三个月后，本轮则迎来年内第五次停滞，也是四季度首度停滞。
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