积压9年！张若昀、毛晓彤主演剧《霍去病传奇》更名《风起大漠》后过审下证，曾遭到前史爱好者张狂投诉
江南君获取最新消息，4月14日，国家广播电视总局发布《关于2025年第一季度全国国产电视剧发行答应状况的布告》，由张若昀、毛晓彤、白宇等主演的《霍去病传奇》改名《风起大漠》，由92集改变集数为75集。
江南君得悉，该剧于2016年开拍，2017年7月杀青，至2025年已积压近9年。该剧叙述的是一代军神霍去病的传奇阅历故事，该剧此前遭到了前史爱好者的张狂吐槽和投诉。
从曝光的剧照来看，张若昀一身戎装英气逼人，毛晓彤古装扮相冷艳动听。剧组曲折鄂尔多斯、贵州都匀等地取景，力求复原大漠边关的雄壮现象。
来历：江南都市报归纳
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“作业下沉”成为许多年轻人的挑选
早晨7点起床，母亲现已把小米粥和油条摆上桌。简略洗漱完，坐下来剥开一颗咸鸭蛋，28岁的陈曦开端不紧不慢地吃早餐。
2020年从辽宁的一所高校结业后，陈曦来到北京，在一家考研教导安排作业。在高房价和作业压力之下，2023年，她终究挑选回山东日照老家，在一所职业学校做教师。
近年来，像陈曦这样脱离一线城市，挑选在二三线城市或许县城作业的年轻人不在少数。不久前，智联招聘发布的《2024大学生作业力调研陈述》闪现，从作业地点的城市等级看，已签约的高校应届结业生中，挑选三线、四线、五线城市作业的结业生别离占比15.9％、4.9％、4.6％，均高于上一年份额。这一方面反映出，三线及以下城市大力展开经济和城市建造，引才作用闪现；另一方面也阐明，高校应届结业生的作业情绪愈加实践，挑选到作业竞赛相对弛缓的三线及以下城市展开，作业商场“下沉”趋势初显。
麦可思研究院发布的《我国2018-2022届大学结业生培养质量盯梢点评蓝皮书》闪现，近几年大学生作业重心继续下沉，越来越多本科结业生挑选到县级城市及以下区域作业，这一份额从2018届的20％上升到2022届的25％。其间，近六成是结业五年内一直在县城作业，约四成是作业一段时刻后再来到县城作业。
“跟着新一线城市的快速兴起以及县域经济与周边市域经济的交融，‘下沉’到二三线城市或许县城作业也能找到性价比不错的作业，这让许多专科、本科结业生和一部分研究生学历的高素质人才有了更多的挑选时机，加上‘95后’年轻人的爸爸妈妈一辈可以给予他们更多的日子照料和经济支撑，所以‘作业下沉’成为许多年轻人的挑选。”西南政法大学教授胡大武说。
挑选“作业下沉”，是不想错失稳定展开的时机
本年高校结业生人数达1179万人。尽管作业压力不小，但我国经济运转继续上升向好的态势，为结业生作业供给有利环境和支撑。
智联招聘数据闪现，当时国内下沉商场展开活泼，人才回流、返乡创业作业现象增多。本年一季度，三线及以下城市招聘职位数同比增加13.3％，为人才“下沉”作业供给了更丰厚的时机。三线及以下城市的人才粘性正在不断上升。除此之外，近年来各地底层政府机关、事业单位招录规划的扩展，也是招引青年求职者“作业下沉”的重要原因。
“当时，多地活跃开发底层办理和普惠性民生范畴的作业岗位，如底层公务员、卫生医疗作业人员、基础教育教师等，这些岗位作业质量相对较高，并且人才需求量大，因而岗位吸纳能力强，招引了不少年轻人回乡作业。”胡大武说。
“上一年咱们市公务员应考人数挨近400人，我由于作业忙没有报考。本年爸爸妈妈‘赞助’我报了考公的教导班，我期望能有时机‘上岸’。”本年25岁的李志涛说。老家在东部滨海某地级市的李志涛本科结业后，在西安一家民企作业了几年。本年年初，他辞去职务回到家园，专注考公。
“挑选‘作业下沉’，不仅仅是由于在一线城市的日子本钱较高，更重要的是不想错失回老家稳定展开的时机。求稳是我和一些同学的一起特色，咱们想先站稳脚跟。”应届大学结业生王墨对记者说。
薪资和作业满意度是影响劳作者作业挑选的重要因素。麦可思研究院的蓝皮书数据闪现，在县城作业的高校结业生，月收入已从2018届的4640元上升到2022届的5377元。尽管在县城作业的本科结业生结业五年后月收入和取得职位提升的份额均不及全国平均水平，可是其作业满意度更高。
此外，还有许多有志于创业的职场人，捉住二三线城市和县城的商场痛点，一起凭借政府部门的扶持方针进行创业，完成了自己的人生价值。
2022年从上海“裸辞”后，90后返乡大学生王燕群回到浙江舟山老家运营民宿。由于一进宅院就能看到一棵百年老樟树，王燕群把民宿取名为“古樟几语”。王燕群使用在上海的作业阅历，给古樟几语民宿拍照，剪视频、修相片，在小红书、抖音上活跃引流。通过近2年的运营，民宿客流量大幅进步，旅行旺季简直天天满房。随后，王燕群又创办了舟山星享酒店办理有限公司，现已具有3家民宿。“此心安处是吾乡”，王燕群深信大城市并不是仅有的抱负居所，“作业下沉”的青年相同可以创始美好未来。
在阅历了教培业整理的阵痛后，上海某教培安排金牌讲师邱子恒决断辞去职务回到老家扬州，成为一个连锁甜品品牌的加盟商，敞开了他的第二段职业生涯。“我了解的‘作业下沉’并不是‘作业下降’，而是不同地域之间人才的良性活动和梯次循环。”邱子恒说。
为青年“作业下沉”供给方针扶持
“自从回老家当教师以来，我现已快要忘记在北京捧着鸡蛋灌饼挤地铁的场景了。只记住在北京有一次，我的耳机掉在了地铁车厢地板上，由于拥堵我无法折腰去捡，最终被下车的人群给踩碎了。”陈曦说，“比照起来，尽管现在这份作业不是什么香饽饽，但在当时的作业挑选里，它的确能让我很有幸福感。”
“作业下沉”现象让更多在大城市“回流”的高素质人才找到了用武之地，但一起，当地政府部门也面对一个现实问题--怎么可以持久地留住这些“回流”的人才，让他们在作业“下沉”的一起作业质量不“下降”？这需求各地安身资源禀赋，做强特色产业，打造更多作业岗位，一起继续加大方针歪斜、待遇保证、关怀关爱力度，引导各类人才到二三线城市以及县域贡献才智、建功立业。
党的二十大陈述提出，要统筹城乡作业方针系统，破除阻碍劳作力、人才活动的体系和方针坏处。近来，人社部、财政部联合印发《关于推动公共作业服务下沉底层的定见》，提出力求用2至3年时刻，打造一批具有演示引领性的底层作业服务网点，带动出现更多大众身边有影响力、知名度的底层作业服务网点，增强公共作业服务的均衡性、可及性；加速构成上下贯穿、事务联通、数据融通的底层作业服务格式，人民大众取得感、幸福感、安全感愈加充分、更有保证、更可继续。这为各地做好底层作业服务提出了更高要求。
不久前，“2024年全国大中城市巡回招聘高校结业生义乌站（电商专场）”暨全国电商人才作业创业活动媒体通气会在浙江义乌举办，893家电商企业带着1.5万个岗位现场“摆摊”招聘，招引全国76所高校超1.2万名大学生出场求职。义乌市人社局局长王国成介绍，义乌具有世界商贸城这一商业“强吸力”，光靠义乌的本土化人才培养远远不够满意商场的需求。因而，义乌把电商人才的招引作业放在至关重要的方位，先后出台《促进电子商务展开扶持方针实施细则》《关于进一步支撑人才创业立异的若干定见》等方针，要求从作业、创业、日子、购房、子女就学等方面对相关人才进行全方位帮扶，多措并重打好鼓励引导人才下沉的组合拳，招引更多电商人才扎根义乌。
广西社会科学院经济展开与战略决策学部主任、研究员杨鹏表明：“推动青年‘作业下沉’乡镇、村庄，一方面要安排引导教育、卫生、科技、文明、社会作业、精神文明建造等范畴人才到底层一线服务，多措并重招引青年‘深’入底层一线建造。另一方面要不断完善二三线城市、县域及村庄的教育、医疗等配套服务，加速交通等基础设施提级完善，为青年‘作业下沉’供给便当。”
END
往期回忆「聚集高质量充分工作」向下扎根 向上成长——青年“工作下沉”现象调查
“逃离北上广”“世界的止境是老家”……近年来，跟着高校结业生人数继续增加，各地政府不断加大方针力度、优化服务保证，鼓舞高校结业生等青年到底层作业、回乡作业，越来越多的高校结业生等青年已不再把一线城...
日前，美国政府承认将对一切在美国境外悉数或部分出产的轿车和货车征收25%的关税，并于4月3日收效。此外，对美国境外出产的轿车零部件的进口关税将于本年5月3日开端征收。
部分外国车企
暂停对美出口
美国政府的“关税大棒”在全球引起轩然大波。据了解，25%的关税将适用于进口乘用车（轿车、运动型多功用轿车等）和轻型货车，以及要害轿车零部件（发动机、变速箱等），并将在必要时扩展至其他零部件。
此前，美国征收的轿车关税全体上处于2.5%的水平，对轻型货车征收的关税为25%，对契合美墨加协议原产地规矩的轿车产品免税。这次25%的轿车关税是在已有关税基础上加征。
对此，美国本乡车企通用轿车表明，这些关税或许会使在美国出售的新车的本钱添加5000美元或更多。福特轿车方面则以为，特朗普的关税计划将“重创”美国轿车业。
据悉，2024年在美国出售的轿车中大约一半是进口的，即便是美国制作的车辆，一般也包含很多海外零部件。
近期，捷豹路虎已宣告，决议从4月7日起暂停对美国出口轿车，为期一个月。一起，捷豹路虎正在考虑采纳进步在美价格、降低本钱以及转向其他商场等办法，应对关税带来的冲击。
有音讯称，梅赛德斯—奔驰正在考虑从美国撤出其入门级轿车，由于关税或许使出售贱价轿车无利可图。
另一部分车企则决议经过涨价的方法应对。其间，群众轿车集团计划在运往美国的轿车标价中添加进口费；阿斯顿马丁和法拉利则计划进步轿车在美国的价格；德国轿车制作商，包含保时捷和奥迪等在内的车企，也在考虑进步在美国的价格，以抵消关税带来的影响。
对我国轿车出口影响有限
关于美国的关税方针，我国轿车工业协会（下称“中汽协”）发表声明表明，轿车是高度国际化的工业，经过高效的跨国产供链系统，完成全球资源的最优装备，为国际各地用户供给了既安全又便当的交通和物流东西。美方为一己之利加征关税，是典型的单边主义做法，严峻违反国际交易组织（WTO）规矩，损坏正常交易次序，对全球轿车工业产供链安稳形成较大冲击，并将进一步抬升轿车价格，给包含美国在内的各国顾客形成额外负担，也给全球经济复苏带来负面影响。
中汽协呼吁美国政府倾听工业界呼声，及时纠正错误行为，经过商量交流，寻求互利共赢的解决计划，以敞开、容纳、协作的情绪展开国际交易，一起维护全球轿车工业的昌盛与安稳。一起，中汽协也将活跃与国际同行交流协作，一起应对这一应战，为维护全球顾客权益和促进国际经济开展作出应有奉献。
不过，现在美国加征轿车关税关于我国的轿车出口影响有限。揭露数据显现，2024年，我国出口美国的轿车仅11.6万辆，在我国轿车整体出口数量的占比为1.81%。
华泰证券剖析称，25%的轿车关税关于国内直接出口的负面影响较小，其主要影响日本、韩国、德国等国家的头部车企的预期收入和盈余。我国车企或在欧盟、东南亚等区域取得更多增量。
全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树以为，我国轿车出口美国占比微乎其微，尤其是自主品牌彻底没有在美国出售，因而我国自主轿车不遭到美国加关税的影响。
崔东树还表明，美国“对等关税”下的我国轿车企业具有必定的开展空间，应该完成更强的国际化开展，尤其是要鼓舞小微型电动车在海外商场的遍及，一起针对燃油车的需求杰出我国工业优势，完成全球商场的燃油车差异化。
轿车零部件企业回应
加征关税不只直接影响全球车企的出口事务，也涉及了很多的轿车零部件企业。近期，多家A股上市的轿车零部件企业作出回应。
立中集团4月7日晚间公告，公司主营功用中心合金新资料、再生铸造铝合金资料和铝合金车轮产品三大事务，其间再生铸造铝合金资料、功用中心合金新资料产品因没有或有很少的美国出口事务，不受此次美国关税调整的影响；部分铝合金车轮产品出口至美国，公司亲近重视相关方针改变，结合全球化工业布局，活跃经过供应链调整以及客户洽谈等方法自动应对，此次美国关税调整对公司的出产经营不会发生较大的影响。
道通科技在承受投资者调研时表明，据最新的关税方针，公司越南工厂的产品销往美国或许面对被加征“对等关税”。该方针现在仍是开始计划，不扫除在后续过程中还会发生改变。公司正活跃使用本身的全球化运营才能，敏捷采纳应对办法，保证将关税影响降到最低。
据悉，道通科技已提早在部分低关税国家组织布置，开始拟定在墨西哥新设工厂，相关选址计划正在充沛评价和推动中。道通科技方面表明，估计可快速完成低关税区域的制作产能布置。
万通智控方面表明，公司销往美国的车联网产品、TPMS产品，以及气门嘴产品现在主要在海外出产基地出产，暂不遭到中美之间关税的影响。但近年来国际交易方针和地缘政治多变，关税方针存在不确定性，万通智控将依据有关规定及时发表或提示严重方针影响。
出口美国占比缺乏2% 我国车企受美关税影响有限
证券时报记者 韩忠楠日前，美国政府承认将对一切在美国境外悉数或部分出产的轿车和货车征收25%的关税，并于4月3日收效。此外，对美国境外出产的轿车零部件的进口关税将于本年5月3日开端征收。部分外国车企暂...
沙龙以为，虽然法律本场竞赛的裁判在赛前24小时内宣布了极不适合的言辞，但这一行为不该玷污这样一场具有全球影响力的体育盛事，尤其是出于对数亿全球观众的尊重，以及对那些方案前往塞维利亚或已抵达安达卢西亚首府的球迷们的尊重。皇家马德里深信，即便在今天这些裁判再次表现出歹意与成见的情况下，足球所代表的价值观仍应得到据守和保护。”
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文/北京青年报记者 张昆龙
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